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顺丰突然“变脸”:三个月巨损11亿,股价跌停!推荐“买入”的券商打脸了

据Wind资讯统计,这是顺丰控股借壳上市(2017年2月)以来,首次一季度亏损。

《中国经济周刊》 记者  孙庭阳 

今天(4月9日),顺丰控股(002352.SZ)股价“一”字跌停,收盘于72.72元/股,总市值一天之内蒸发368亿元。在前一天晚间公司公告,今年一季度净利润将亏损9亿元?11亿元,与去年同期盈利9亿元相比,简直是天壤之别。

据Wind资讯统计,这是顺丰控股借壳上市(2017年2月)以来,首次一季度亏损。

顺丰控股在公告中解释了业绩巨亏原因,其中包括,公司加大新业务的前置投入,从去年第四季度开始加大资本性开支投入,进行中转场自动化产能升级;今年第一季度给予一、二线在岗人员补贴,创历史新高。

对于未来,顺丰控股也说,中转场自动化产能升级预计在今年第二季度可进一步缓解产能瓶颈压力,在下半年开始释放规模效益。2021 年是公司承前启后关键年,要服务产业链供应链数字化转型,“致力于成为独立第三方行业解决方案的数据科技服务公司”。

在20天前,即3月18日,在顺丰控股公布的2020年年报中,并未透露“中转场自动化产能升级”,对一季度可能亏损也只字未提。并且,年报中公司各项数据都比较漂亮。

顺丰控股2020年的业务量、收入和利润都在增长。公司全年实现件量同比增长68%,远超行业整体增速的31%;市占率提升至9.76%,较上年提升2.15个百分点。伴随业务量的增长,公司营业收入增长37%,归属母公司股东净利润增长26%。

顺丰控股在年报中公司还披露,截至2020年末,顺丰快运自营及加盟共计拥有185 个快运中转场(含集散点),约1500个快运集配站,日承载能力较2019年末提升69.3%。

从这个数据看,顺丰快运中转场日承载能力提升(69.3%)与件量增长(68%)接近。

年报公布后,券商研究员对顺丰控股的评级都颇为积极。例如,国信证券3月18日给出“买入”评级,目标价110元/股(比现价高51%)。同日,华创证券评级“强推”,目标价109元/股(比现价高50%)。3月27日,东北证券评级是“买入”,目标价102元/股(比现价高40%)。

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截图来源:Wind资讯终端

今天,瑞银证券给出的评级是“卖出”。而申万宏源给出的评级是“增持”,比上一次的“买入”评级,态度稍微谨慎了一些。

证券市场对顺丰控股“并不积极”,公司股价领跌同类公司。从2月18日到4月9日,顺丰控股的股价下跌38%,在快递行业中倒数第一。

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数据来源:Wind资讯终端

股价的下跌,让股民和基金都受伤。《中国经济周刊》记者统计,2020年末,有263只基金重仓持有顺丰控股,持有市值327亿元,创出历史新高。持有市值最多的公司是交银和中欧,两公司旗下基金分别持有76亿元和58亿元。

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